Шпилька на колесе Хендай Акцент номер

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 27.02.2016
  • Время ролика: 00:11:33
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
252

Комментарии (13)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Шпилька на колесе Хендай Акцент номер", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Марат Исхаков

Всё понятно, возник вопрос, а разве после ударов по тормозному диску, он не потеряет свои свойства? Выбоины там очень большие получается...

10.08.2016 - 21:19
Алексей Патологоанатом

Вопрос такой, би-ксеноновые линзы на шпильках не собираетесь ставить в головной свет?

02.08.2016 - 05:22
Roman Skazkin

диск не снимался, потому что мастер не стал откручивать второй крестовой болтик: и на видео вырезал, что через полчаса мучений до него дошло

11.07.2016 - 21:54
Andrew Park

Почему бы не смазать внутреннюю сторону диска, чтобы в дальнейшем не закисало, раз все равно разобрали?

26.06.2016 - 03:23
Igor Gumenny

Снимался диск вобще вандально, можно было бы хотяб досточку какую подложить чтоб не херачить по диску молотком хотя какая разница, клиент не увидит... Если конечно это не машина автора, а когда назад суппорт надевать, можно было и колодки снять да поршень вкрутить... 

23.06.2016 - 21:22
Игорь Кузнецов

менял шпильки сто раз снимать диск необязательно вовсе, там легко подлезтььпод пыльник , есть прогал где пыльник отсутствует

18.06.2016 - 04:32
Dmitry Buzynin

Да, что-то неаккуратненько получилось. Суппорт на тормозных шлангах повесили, диск тормозной поколотили. Видео больше для семейного архива а не для всеобщего обозрения с такими косяками.

06.06.2016 - 06:55
Никого Негребет

За видео спасибо. Но, к ремонту машин, пока, парня не подпускайте, не его это. Извини , брат, не в обиду.

30.05.2016 - 13:33
саша трофименко

Как по мне, когда собирали в обратном порядке, все резьбовые соединения смазать хотя бы солидолом нужно было, а лучше литол 24. Так в следующий раз все резьбы более мягко откручиваются.

22.05.2016 - 04:11
neo neo

1чем смазываете болты и шпильки что бы не закисло? 2разве там еше защитный кожух не надо снимать что бы шпильку просунуть?

26.04.2016 - 01:33
Людмила Кузнецова

перед установкой диска надо обработать медной смазкой чтобы не прекипал

22.04.2016 - 06:35
Дед Илья

1. Диск на соляре сбивается парой нормальных ударов по ступице между шпильками и не нужно дубасить с обратной стороны , да еще и по рабочей поверхности . 2 Все обрабатывается медной смазкой что бы не прикипало. 3 колеса лучше протягивать в ручную и опять наступает на те же грабли, беря в руки здоровенный вороток . Затягивать можно чем угодно , главное соблюдать момент затяжки , а для этого есть динамометрический ключ . 4 Машину нельзя выше поднять , чтобы не корячиться полусогнутым ? 5 Можно было сначала снять сам суппорт , потом скобу суппорта , вытащить колодки внутренняя там точно прикипела , почистить все это дело , обработать медянкой пластины в которые вставляются колодки. Понятно конечно, это делается в первый раз , но все же Вы выкладываете это видео как учебное пособие по простой работе с автомобилем и желательно избегать косяков .

12.04.2016 - 03:33
Виктор Прядко

Дауж снимал супорт прям как выковыривал а нет что бы сразу снять скобы и колодки это + еще всего лишь 2 болта и потом ставить хорошо и просто. Повесил супорт и оставил весеть на шланге это тоже молодец ну а лупить молотком по диску это высший уровень 100 левел, можно подложывать деревяную наставку и диску не чего не будет и удар по сильнее можно наносить. И понравились слова после того как сняли диск я бы сказал после того как похерачили диск он весь в зазубринах это не правильно. И вот интересно сколько ушло время что бы назад засунуть супорт в сборе? Может быстрее было 2 болта раскрутить. Лучше бы показали как менять на передних колесах там не все так просто как на задних

17.03.2016 - 17:09

Реклама