Стук в передней подвеске Митсубиси asx

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 25.11.2016
  • Время ролика: 00:04:18
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
31522

Комментарии (38)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Стук в передней подвеске Митсубиси asx", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Женя Вимба

Народ шевелением руля короткими движениями проверяется люфт в рулевой колонкетелескоп или крестовины а так же стук в кране рулевой рейки. НО рулевой наконечник либо рулевую тягу так можно не прощупать. плюс если вал рейки люфтит это тоже добавляет лишней сложности. Рулевые наконечники, тяги и сама рейка проверяется в раслабленном положении, то есть когда машина вывешена. Шаровые опоры тоже проверяются в вывешенном состоянии. НО НЕ ВСЕ. Здесь надо понимать какая нагрузка приложена к шаровой что бы приложить к ней противоположную нагрузку и дать ей слабину и увидеть люфтна растяжение или сжатие. либо как в пассатах Б5 в нижних задних рычагах шаровые проверяются на земле при немного вывернутом колесе толканием колеса против движении машины и д. т. Сайлетблоки в рычагах тоже не проверишь как в видео. Надо имитировать работу подвески, то есть резкое страгивание или торможение., Плюс если сайлентблоки с перепонками надо смотреть надрывы на перепонках, отслоение резины от металлических обойм и т. д. Как вы качали машину на стабилку так проверяется стук в амортизаторах. На стабилку машину надо раскачивать за крышу, имитируя езду по кочкам.

06.11.2017 - 05:28
Jurgen T

все проверил, ничего не обнаружил.. но когда еду, по ямкам, слева по ходу, слышно глухой стук.. так и хочется сказать что это подшипник опоры.. как еще можно проверить?

12.10.2017 - 04:44
Евгений Гвоздь

Я работаю на диагностической станции и в моем распоряжении имеется гидравлический стенд для проверки подвески. Опыт работы у меня 5 лет. За эти пять лет в среднем за один рабочий день я проверяю порядка 12-14 автомобилей. Так вот по диагностике рулевого механизма я согласен, а вот по подвеске нет. Качественный результат диагностики как шаровых опор, так и сайлент-блоков может дать только стенд.

19.09.2017 - 12:20
мурад мусаев

привет всеммужики помогите лада 2114 в салон вода попадает, система охлаждения вся замененапечка, патрубки, кран, все норма все сухопод водителем сидени по мелочи влажно, а под пассажирском больше. откуда может быть не понимаю

29.08.2017 - 07:20
мурад мусаев

надо бы создать группу для тазоводов помогать а то мастеров куча, куда не плюнь в мастера попайдешь а , тут люди после решенной проблемы спасибо мужики 

23.08.2017 - 01:10
Александр Саня

Да шаровые проверил просто класс Если они зажаты ты стук не услышишь.

25.07.2017 - 15:51
Николай Зуев

большое спасибо, очень информативно.

11.07.2017 - 02:32
Илья Мальцев

с нашими дорогами менять надо чаще причиндалы на подвеске не ждите пока отпадет

24.06.2017 - 06:34
Максим Романов

а если есть серип

16.06.2017 - 02:25
Пашка

слово руля, вынос мозга.... сруля бля, но лайк.

16.05.2017 - 21:16
Sasha Kazakov

Супер. Дикцию корректировать

24.04.2017 - 22:18
Igor Gorem

Капец ты диагност

05.04.2017 - 23:12
RustikGV

Вы забыли про передний и задний сайлентблоки на рычагах

10.03.2017 - 19:53
cfyz ytd

бля буду субарик

09.02.2017 - 13:15
Игорь Сорвачев

Зачетно, без лишнего

29.01.2017 - 09:49
Марат Орлов

Очень полезно, как раз думал как подвеску проверить

16.01.2017 - 22:33
Madenic

главное с правильной частотой крутить руля.

10.01.2017 - 17:46
Женя Вимба

Народ шевелением руля короткими движениями проверяется люфт в рулевой колонкетелескоп или крестовины а так же стук в кране рулевой рейки. НО рулевой наконечник либо рулевую тягу так можно не прощупать. плюс если вал рейки люфтит это тоже добавляет лишней сложности. Рулевые наконечники, тяги и сама рейка проверяется в раслабленном положении, то есть когда машина вывешена. Шаровые опоры тоже проверяются в вывешенном состоянии. НО НЕ ВСЕ. Здесь надо понимать какая нагрузка приложена к шаровой что бы приложить к ней противоположную нагрузку и дать ей слабину и увидеть люфтна растяжение или сжатие. либо как в пассатах Б5 в нижних задних рычагах шаровые проверяются на земле при немного вывернутом колесе толканием колеса против движении машины и д. т. Сайлетблоки в рычагах тоже не проверишь как в видео. Надо имитировать работу подвески, то есть резкое страгивание или торможение., Плюс если сайлентблоки с перепонками надо смотреть надрывы на перепонках, отслоение резины от металлических обойм и т. д. Как вы качали машину на стабилку так проверяется стук в амортизаторах. На стабилку машину надо раскачивать за крышу, имитируя езду по кочкам.

24.12.2016 - 11:50
дима рожков

почему при нажатии тормаза машину уводит в лево и руль на пол оборота всегда ?

14.12.2016 - 01:16
levan parajanov

vapros avtory y menia vectra 1992 goda peredog sdelal mesiac nazad no uje nedelia s levai storoni esli popodait v iamy slishin styk proverili sharavoi norm nakanechnik toje norm .... sailet bloki toje minial mojet v nix prichina ??? master ix molotom v bil v gitary idiot ..... jal shto ia posle tovo y videl kak ix tiskami v presivaiyt ......... esli est otvet na vapros pishite ............

07.12.2016 - 19:16
Jurgen T

все проверил, ничего не обнаружил.. но когда еду, по ямкам, слева по ходу, слышно глухой стук.. так и хочется сказать что это подшипник опоры.. как еще можно проверить?

05.12.2016 - 02:10
Евгений Гвоздь

Я работаю на диагностической станции и в моем распоряжении имеется гидравлический стенд для проверки подвески. Опыт работы у меня 5 лет. За эти пять лет в среднем за один рабочий день я проверяю порядка 12-14 автомобилей. Так вот по диагностике рулевого механизма я согласен, а вот по подвеске нет. Качественный результат диагностики как шаровых опор, так и сайлент-блоков может дать только стенд.

25.11.2016 - 20:30
мурад мусаев

привет всеммужики помогите лада 2114 в салон вода попадает, система охлаждения вся замененапечка, патрубки, кран, все норма все сухопод водителем сидени по мелочи влажно, а под пассажирском больше. откуда может быть не понимаю

06.11.2016 - 23:58
мурад мусаев

надо бы создать группу для тазоводов помогать а то мастеров куча, куда не плюнь в мастера попайдешь а , тут люди после решенной проблемы спасибо мужики 

21.10.2016 - 22:59
Александр Саня

Да шаровые проверил просто класс Если они зажаты ты стук не услышишь.

08.10.2016 - 12:20
Николай Зуев

большое спасибо, очень информативно.

17.09.2016 - 23:45
Илья Мальцев

с нашими дорогами менять надо чаще причиндалы на подвеске не ждите пока отпадет

11.09.2016 - 00:00
Максим Романов

а если есть серип

24.08.2016 - 11:42
Пашка

слово руля, вынос мозга.... сруля бля, но лайк.

03.08.2016 - 20:21
Sasha Kazakov

Супер. Дикцию корректировать

08.07.2016 - 17:56
Igor Gorem

Капец ты диагност

23.06.2016 - 06:40
RustikGV

Вы забыли про передний и задний сайлентблоки на рычагах

10.06.2016 - 23:29
cfyz ytd

бля буду субарик

14.05.2016 - 20:01
Игорь Сорвачев

Зачетно, без лишнего

16.04.2016 - 09:21
Марат Орлов

Очень полезно, как раз думал как подвеску проверить

25.03.2016 - 22:45
Madenic

главное с правильной частотой крутить руля.

20.03.2016 - 00:27
дима рожков

почему при нажатии тормаза машину уводит в лево и руль на пол оборота всегда ?

27.02.2016 - 17:08
levan parajanov

vapros avtory y menia vectra 1992 goda peredog sdelal mesiac nazad no uje nedelia s levai storoni esli popodait v iamy slishin styk proverili sharavoi norm nakanechnik toje norm .... sailet bloki toje minial mojet v nix prichina ??? master ix molotom v bil v gitary idiot ..... jal shto ia posle tovo y videl kak ix tiskami v presivaiyt ......... esli est otvet na vapros pishite ............

19.02.2016 - 00:11

Реклама